Trang của GSM ghi tiền cọc nhận xe là 4 triệu đồng với xe mới, 2 triệu với xe đã qua sử dụng. Rất nhiều bài đang xếp hạng cho truy vấn này ghi "cọc 1 triệu", thậm chí "cọc 250 nghìn". Chênh lệch đó là tiền thật, và phần lớn những trang ấy không phải của Xanh SM.
Hai hình thức khác nhau, hay bị gộp làm một
| Xanh SM Bike | Xanh SM Bike Platform | |
|---|---|---|
| Xe | Công ty cấp xe máy điện VinFast | Bạn tự có xe máy điện VinFast |
| Tiền cọc | 4 triệu (xe mới), 2 triệu (xe cũ) | Không nêu |
| Mức hưởng | Không nêu trên trang | Lên tới 80% mỗi chuyến, cố định 2 năm đầu |
| Ràng buộc sản lượng | Không nêu | 180 chuyến/tháng và doanh số 6 triệu/tháng để nhận ưu đãi thuê hoặc mua xe |
Phần lớn truy vấn kiểu "đăng ký Xanh SM cọc bao nhiêu" là hỏi về hình thức thứ nhất. Bike Platform ra mắt ngày 01/10/2024, dành cho người đã sở hữu xe máy điện VinFast, áp dụng tại Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Bình Dương và Đồng Nai.
Nếu bạn chưa có xe điện, con số 80% không áp dụng cho bạn. Đó là chỗ nhầm lẫn tốn kém nhất trong chủ đề này.
Chi phí ban đầu theo trang của GSM
| Khoản | Số tiền | Ghi chú |
|---|---|---|
| Cọc nhận xe mới | 4.000.000 đ | Hoàn lại khi chấm dứt hợp đồng |
| Cọc nhận xe đã qua sử dụng | 2.000.000 đ | |
| Đồng phục (mũ bảo hiểm và áo khoác) | 510.000 đ | Miễn nếu cam kết làm việc 6 tháng |
Trang cũng nêu một lối đi cho người không có sẵn tiền: tài xế có thể được miễn cọc đầu vào và bị trừ 50.000 đồng mỗi ngày cho tới khi đủ số cọc. Xe máy điện VinFast được công ty cấp có giá trị 50 triệu đồng, nên khoản cọc là bảo đảm cho tài sản đó, không phải phí.
Phần lớn kết quả tìm kiếm cho "đăng ký Xanh SM" không phải của Xanh SM
Gõ cụm này ra, những trang đứng đầu gồm các tên miền kiểu dangkyxanhsm, xanhbike, các trang khuyến mãi và blog tổng hợp. Chúng được tối ưu để xếp hạng cho đúng truy vấn này, và con số cọc chúng đưa ra thấp hơn hẳn con số trên trang của GSM.
Chúng tôi không kết luận bất kỳ trang cụ thể nào là lừa đảo. Nhưng quy tắc thì đơn giản và không có ngoại lệ: chỉ nộp tiền và nộp giấy tờ qua kênh của chính hãng, hoặc tại văn phòng hỗ trợ tài xế. Cùng một nguyên tắc với việc tra phạt nguội, nói ở bài Tra cứu phạt nguội xe máy.
Mức cọc và ưu đãi thay đổi theo khu vực và theo chương trình. Gọi tổng đài 1555 của GSM để xác nhận con số áp dụng cho bạn, trước khi chuyển bất kỳ khoản nào.
Điều kiện và giấy tờ
- Tuổi: công dân Việt Nam từ 18 đến 65 tuổi. Rộng hơn giới hạn của Grab, và rộng hơn hẳn con số "18 – 55" mà nhiều blog ghi.
- Bằng lái: A1 hoặc A2.
- Căn cước công dân gắn chip.
- VNeID định danh mức 2. Đây là chỗ hay làm chậm hồ sơ nhất, vì nhiều người mới chỉ có mức 1.
- Tài khoản ngân hàng chính chủ và sim chính chủ.
Tên trên bằng lái, căn cước, tài khoản ngân hàng và sim phải là một người. Không mượn tên ai, không đứng tên hộ ai — đây là ranh giới mà mọi nền tảng đều xử lý bằng khoá tài khoản, xem bài Tài khoản Grab bị khoá.
Bằng lái hết hạn thì làm lại trước khi nộp hồ sơ, đừng nộp rồi mới chữa — mốc 30 ngày ở bài Bằng lái xe máy quá hạn.
Khác gì so với Grab và Be
| Grab | Be | Xanh SM | |
|---|---|---|---|
| Xe | Xe của bạn | Xe của bạn | Công ty cấp, hoặc xe điện VinFast của bạn |
| Nhiên liệu | Xăng; xe điện chỉ chạy giao hàng, trừ 6 mẫu | Xăng hoặc điện | Toàn bộ là xe điện |
| Tiền cọc | Trang Grab không nêu | Trang Be không nêu | 4 triệu, hoặc trừ dần 50.000đ/ngày |
Điểm đáng cân nhắc nhất không nằm ở bảng: với Xanh SM bạn không tự lo xe, nhưng cũng không sở hữu xe, và bạn phụ thuộc vào hạ tầng sạc. Điều kiện của hai nền tảng kia ở bài Đăng ký chạy Grab xe máy và Đăng ký chạy Be xe máy.
Ba câu nên hỏi tổng đài trước khi lên văn phòng
- Mức cọc áp dụng tại tỉnh của tôi hiện nay là bao nhiêu? Hỏi thẳng con số, và hỏi cọc đó hoàn lại trong trường hợp nào.
- Có phải cam kết thời gian làm việc không? Khoản miễn đồng phục gắn với cam kết 6 tháng, nên nhiều khả năng còn ràng buộc khác.
- Tôi được hưởng bao nhiêu phần trăm mỗi chuyến? Trang của GSM không công bố con số này cho hình thức xe công ty, và chúng tôi không đoán thay.
Ghi lại câu trả lời kèm ngày gọi. Chính sách của các nền tảng thay đổi vài lần mỗi năm, và cái bạn nhớ sáu tháng sau có thể đã không còn đúng.