Thông tư 108/2026/TT-BCA có hiệu lực từ 1/7/2026, thay Thông tư 12/2025. Trên mạng đang lan nhiều bài nói "từ giờ thi 40 câu" — chưa đúng. Mốc đó phải tới 1/3/2027. Bài này tách rõ cái gì đã áp dụng và cái gì còn ở phía trước.
Tóm tắt cho người đang định đi thi
Nếu bạn thi trong hôm nay: bài lý thuyết A1 vẫn là 25 câu như cũ. Cái đã bỏ là phần thi mô phỏng trên máy tính. Cái mới là trượt lý thuyết thì không được xuống sân thi thực hành.
Ba mốc, đừng nhầm
Thông tư 108/2026/TT-BCA được ký ngày 29/6/2026. Nó có hiệu lực từ 1/7/2026, nhưng không phải điều nào cũng áp dụng ngay từ ngày đó. Khoản 2 Điều 41 lùi một số nội dung sang mốc muộn hơn.
| Mốc | Nội dung | Trạng thái hôm nay |
|---|---|---|
| 1/7/2026 | Bỏ thi mô phỏng; phải đạt phần trước mới được thi phần sau; rút ngắn thời gian cấp đổi giấy phép | Đã áp dụng |
| 1/3/2027 | Nội dung sát hạch lý thuyết mới — A1 và A tăng lên 40 câu | Chưa áp dụng |
| 1/1/2028 | Bài sát hạch thực hành số 2 với 11 tình huống giao thông giả định | Chưa áp dụng |
Nói cách khác: bạn đi thi bây giờ thì đề lý thuyết chưa đổi. Các bài báo giật tít "thi 40 câu từ 1/7" đã bỏ qua điều khoản chuyển tiếp.
Cái đã đổi thật, từ 1/7/2026
Bỏ phần thi mô phỏng
Phần chạy phần mềm mô phỏng tình huống giao thông trên máy tính đã được bỏ khỏi quy trình sát hạch. Với người thi A1 thì đây là bớt được một cửa.
Trượt lý thuyết là dừng, không xuống sân
Trình tự giờ là bắt buộc: đạt phần trước mới được dự phần sau. Trước đây có nơi vẫn cho thí sinh thi thực hành rồi về hoàn thiện lý thuyết sau. Giờ thì không.
Hệ quả thực tế: phần lý thuyết trở thành nút cổ chai. Trượt là mất luôn cả buổi, phải xếp lịch lại từ đầu.
Tự học lý thuyết được, nhưng vẫn phải đăng ký
Người học hạng A1, A và B1 có thể tự học phần lý thuyết, nhưng vẫn phải đăng ký tại một cơ sở đào tạo. Đây là chỗ hay bị hiểu nhầm thành "tự do thi không cần qua trung tâm". Không phải vậy.
Thời gian cấp đổi giấy phép giảm một nửa
Từ 5 ngày xuống còn 2,5 ngày. Với người có tài khoản VNeTraffic mức độ 2, thời gian tích hợp dữ liệu điện tử của giấy phép giảm từ 3 ngày xuống còn 2 giờ.
Cái sẽ đổi từ 1/3/2027
Đây là phần đang bị nói sớm mất mấy tháng. Từ 1/3/2027, bài lý thuyết hạng A1 và A:
| Hiện nay | Từ 1/3/2027 | |
|---|---|---|
| Số câu | 25 câu | 40 câu |
| Thời gian làm bài | 19 phút | 27 phút |
| Ngưỡng đạt | theo quy định cũ | 36/40 câu |
Ngưỡng 36/40 nghĩa là chỉ được sai 4 câu. Tỷ lệ cho phép sai siết lại rõ rệt so với trước.
Nếu bạn đang cân nhắc thi sớm hay để sang năm: thi trước 1/3/2027 là đề nhẹ hơn. Nhưng đừng vì thế mà học vẹt — phần điểm liệt vẫn nằm ở nhóm câu về tình huống mất an toàn.
Người đã thi dở theo quy định cũ thì sao
Thí sinh đã dự sát hạch theo Thông tư 12/2025/TT-BCA mà vắng hoặc chưa đạt ít nhất một nội dung thì thi lại phần chưa đạt theo quy định cũ. Từ 1/3/2027 trở đi mới phải thi lại phần đó theo quy định mới.
Thí sinh đã đạt các phần trước khi thông tư có hiệu lực thì kết quả vẫn được công nhận và được cấp giấy phép theo quy định cũ.
Vài câu hỏi hay gặp của người chạy xe công nghệ
Xe máy điện có cần bằng A1 không
Tuỳ công suất và vận tốc thiết kế của xe, không phải cứ xe điện là miễn. Chi tiết ở bài Xe máy điện có cần bằng lái không.
Bằng của tôi sắp hết hạn thì có bị kẹt mốc nào không
Cấp đổi và sát hạch là hai việc khác nhau. Nếu bằng còn hạn hoặc mới quá hạn, bạn làm thủ tục cấp đổi chứ không phải thi lại — nhưng có một ranh giới 30 ngày rất dễ mất tiền triệu, xem bài Bằng lái xe máy quá hạn.
Đi làm thì cần mang theo những gì
Danh sách đầy đủ ở bài Giấy tờ cần mang khi chạy xe công nghệ. Thiếu giấy phép lái xe là nhóm phạt nặng, không phải nhóm vài trăm nghìn.
Mất một buổi đi thi, đừng mất thêm buổi chạy
Ngày đi thi là ngày không có thu nhập. Người chạy toàn thời gian thường cố dồn vào buổi chiều để vớt lại ca tối — rồi vừa về tới nhà đã mệt, mở ứng dụng ra ngồi canh thì bỏ lỡ hết.
Đây đúng là việc nên để máy làm. Vistorm Pro đọc thông báo cuốc hiện trên màn hình và tự nhận theo điều kiện bạn đặt sẵn, nên ca tối sau ngày thi không phải ngồi dán mắt vào điện thoại. Cách dựng một ca chạy như vậy nằm ở bài Một ca chạy dùng Vistorm.