Trang chủ › Blog › Phạt dùng điện thoại khi lái xe

Phạt dùng điện thoại khi lái xe 2025: tài xế công nghệ cần biết gì

Đăng 02/10/2026 · Nghề tài xế

Từ 01/01/2025, Nghị định 168/2024/NĐ-CP tăng mạnh mức phạt lỗi cầm và sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện. Với tài xế công nghệ — những người buộc phải nhìn màn hình để nhận cuốc — đây là thay đổi ảnh hưởng trực tiếp tới túi tiền và cả tấm giấy phép lái xe.

Bảng mức phạt lỗi dùng điện thoại khi lái xe theo Nghị định 168/2024: xe máy 800.000 đến 1.000.000 đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe, ô tô 4 đến 6 triệu đồng
Mức phạt theo Nghị định 168/2024, áp dụng từ 01/01/2025.

Con số cần nhớ

Xe máy: 800.000 – 1.000.000 đồng và trừ 4 điểm giấy phép lái xe. Nếu gây tai nạn: 10 – 14 triệu đồng và trừ 10 điểm. Một lần bị bắt gần bằng tiền công cả ngày chạy.

1. Mức phạt cụ thể

Trường hợpMức phạtTrừ điểm GPLX
Xe máy — cầm và dùng điện thoại khi đang chạy800.000 – 1.000.000 đ4 điểm
Xe máy — dùng điện thoại và gây tai nạn10 – 14 triệu đ10 điểm
Ô tô — dùng điện thoại khi đang lái4 – 6 triệu đcó trừ điểm
Ô tô — dùng điện thoại và gây tai nạn20 – 22 triệu đ10 điểm

Nghị định 168/2024/NĐ-CP ban hành ngày 26/12/2024, có hiệu lực từ 01/01/2025. So với quy định trước đó, mức phạt tăng nhiều lần ở cả hai nhóm phương tiện.

Bài này không phải tư vấn pháp lý. Con số nêu trên tổng hợp từ các nguồn báo chí và cổng thông tin pháp luật tại thời điểm viết. Quy định có thể thay đổi — tra cứu văn bản gốc hoặc hỏi cơ quan có thẩm quyền trước khi dựa vào để ra quyết định.

2. Trừ điểm giấy phép lái xe nghĩa là gì

Đây là phần nhiều tài xế chưa để ý. Tiền phạt thì mất một lần, nhưng điểm giấy phép lái xe là thứ tích lũy — và mất hết điểm thì mất luôn khả năng kiếm sống.

Mỗi giấy phép có 12 điểm. Lỗi cầm điện thoại khi chạy xe máy trừ 4 điểm, tức là ba lần bị bắt trong một năm là hết sạch. Khi hết điểm, người lái phải chờ ít nhất 6 tháng rồi mới được kiểm tra lại kiến thức pháp luật để phục hồi điểm.

Với người chạy xe kiếm sống, sáu tháng không có bằng là một chuyện khác hẳn một triệu đồng tiền phạt.

3. Thế nào bị tính là vi phạm

Điểm mấu chốt nằm ở hai chữ "cầm" và "dùng" khi phương tiện đang di chuyển. Một số tình huống thường gặp:

  • Cầm điện thoại lên xem thông báo cuốc trong lúc xe đang chạy — đây chính là tình huống tài xế công nghệ gặp nhiều nhất.
  • Bấm nhận cuốc khi đang chạy — vẫn là cầm và thao tác.
  • Nghe điện thoại cầm tay khi xe đang lăn bánh.
  • Dừng hẳn vào lề, tắt máy hoặc dừng an toàn rồi mới dùng — đây là cách xử lý đúng.
  • Điện thoại gắn giá đỡ, không cầm tay — an toàn hơn về mặt thao tác, nhưng vẫn phải tập trung quan sát đường; nhìn màn hình lâu vẫn nguy hiểm và vẫn có thể bị xử lý tuỳ tình huống.

4. Giảm thời gian cầm máy khi đang chạy

Không thể bỏ điện thoại — đó là công cụ làm việc. Nhưng giảm được số lần phải chạm vào nó thì vừa an toàn hơn vừa đỡ rủi ro bị phạt.

Gắn giá đỡ chắc chắn

Để điện thoại trong tầm mắt mà không phải cầm lên. Chọn giá kẹp chặt, chống rung — giá lỏng làm máy rơi còn tốn hơn tiền phạt.

Dùng tai nghe một bên hoặc loa ngoài

Nghe cuốc bằng âm thanh thay vì nhìn màn hình. Chỉ dùng một bên tai để vẫn nghe được tiếng còi và tiếng xe xung quanh.

Tấp vào lề trước khi thao tác

Nghe thì ai cũng biết, nhưng áp lực mất cuốc khiến nhiều người bỏ qua. Vài giây dừng lại rẻ hơn một triệu đồng và 4 điểm bằng lái.

Rút ngắn thao tác xuống còn một chạm

Thời gian cầm máy tỉ lệ thuận với số thao tác phải làm. Mở app, tìm cuốc, đọc thông tin, bấm nhận — mỗi bước là thêm vài giây mắt rời khỏi đường.

Vistorm Pro làm nổi bật thông báo cuốc ngay khi nó xuất hiện và cho phép nhận bằng một chạm, hoặc tự nhận theo từ khoá và khu vực đặt trước — trường hợp này tài xế không cần chạm vào máy. Ứng dụng miễn phí trên Google Play và App Store.

Nói cho rõ: công cụ giảm số lần phải chạm máy, nhưng không miễn trừ trách nhiệm cho ai. Luật quy định về hành vi cầm và dùng điện thoại khi đang điều khiển phương tiện — dù dùng ứng dụng gì thì vẫn phải lái xe an toàn và tuân thủ quy định.

Đọc thêm