Dừng hoặc đỗ xe máy sai chỗ bị phạt 400.000 – 600.000 đồng, không trừ điểm. Riêng dừng đỗ trên cầu nặng hơn: 600.000 – 800.000 đồng. Với người chạy dịch vụ, đây là nhóm lỗi dính nhiều nhất mà ít ai coi là lỗi — vì mỗi cuốc đều kết thúc bằng một lần dừng.
Mức phạt
| Hành vi | Mức phạt | Trừ điểm |
|---|---|---|
| Dừng, đỗ xe sai quy định (nhóm ở khoản 2) | 400.000 – 600.000 | Không trừ |
| Dừng, đỗ xe trên cầu | 600.000 – 800.000 | Không trừ |
Căn cứ: khoản 2 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP cho nhóm thứ nhất, điểm c khoản 3 cùng điều cho việc dừng đỗ trên cầu. Không hành vi nào trong hai dòng này nằm trong danh sách trừ điểm ở khoản 13.
Những chỗ bị phạt, theo đúng điều khoản
| Điểm | Chỗ không được dừng, đỗ |
|---|---|
| a khoản 2 | Trên phần đường xe chạy ở đoạn đường ngoài đô thị nơi có lề đường |
| d khoản 2 | Ở lòng đường gây cản trở giao thông; tụ tập từ 3 xe trở lên ở lòng đường hoặc trong hầm; đỗ, để xe ở lòng đường hoặc vỉa hè trái phép |
| e khoản 2 | Tại điểm đón, trả khách; nơi đường bộ giao nhau; phần đường dành cho người đi bộ qua đường; nơi có biển cấm dừng, cấm đỗ |
| c khoản 3 | Trên cầu |
Điểm d đáng đọc kỹ: tụ tập từ 3 xe trở lên ở lòng đường là một hành vi riêng. Nhóm tài xế đứng chờ đơn trước cửa quán ăn rơi thẳng vào đây, kể cả khi từng người thấy mình chỉ "dừng một chút".
Ngoài đô thị thì lề đường mới là chỗ đúng
Điểm a nói về đoạn đường ngoài đô thị nơi có lề đường: ở đó phải đưa xe hẳn vào lề, dừng trên phần đường xe chạy là sai dù đường vắng.
Đây là chỗ người chạy xe ghép và chạy đường dài hay dính, vì thói quen trong phố là tấp sát mép rồi dừng. Ngoài đô thị, "sát mép" vẫn là phần đường xe chạy. Chuẩn bị cho tuyến dài ở bài Chạy xe ghép đường dài.
Năm chỗ người chạy dịch vụ hay dừng sai nhất
- Ngay nút giao, vì khách hẹn "ở ngã tư". Nơi đường bộ giao nhau nằm đúng trong điểm e.
- Trên vạch sang đường của người đi bộ. Vừa là lỗi dừng đỗ, vừa chặn lối đi bộ.
- Trước cửa quán, chờ đơn. Một xe thì có thể qua, ba xe trở lên thành hành vi riêng ở điểm d.
- Trên cầu, để nghe điện thoại hoặc xem bản đồ. Đây là mức đắt nhất trong bài, 600.000 – 800.000 đồng.
- Ở cửa ngõ vùng phát thải thấp. Chỗ này mới xuất hiện trong năm nay và đang là vấn đề được chính quyền nêu đích danh — xem Vùng phát thải thấp Hà Nội.
Điểm chung của cả năm: không ai trong số đó định vi phạm. Họ dừng ở chỗ khách đứng, hoặc ở chỗ gần cửa nhất. Lỗi dừng đỗ gần như luôn là lỗi của sự tiện, không phải của sự ẩu.
Cách dừng cho đúng mà không mất thời gian
- Nhắn khách điểm đón cụ thể trước khi tới. "Trước số 12" tốt hơn "ở ngã tư" — và tiết kiệm thời gian cho cả hai.
- Đi qua nút giao rồi mới tấp vào. Thêm hai mươi mét, bớt một lỗi.
- Chờ đơn thì tách ra, đừng tụ lại. Ba xe trở lên ở lòng đường là ngưỡng trong điều khoản.
- Cần xem điện thoại thì tìm chỗ đỗ hợp lệ rồi tắt máy. Dừng trên cầu hay dừng giữa lòng đường để thao tác là đổi một lỗi rẻ lấy một lỗi đắt — mức phạt dùng điện thoại ở bài Phạt dùng điện thoại khi lái xe.
- Giảm số lần phải dừng để thao tác. Phần lớn những lần tấp vào lề giữa chừng là để đọc hoặc nhận cuốc — xem Nhận cuốc 1 chạm.
So với các lỗi cùng nhóm
| Lỗi | Mức phạt | Trừ điểm |
|---|---|---|
| Không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường | 200.000 – 400.000 | Không trừ |
| Dừng, đỗ xe sai quy định | 400.000 – 600.000 | Không trừ |
| Chuyển hướng không có tín hiệu báo hướng rẽ | 600.000 – 800.000 | Không trừ |
| Dừng, đỗ xe trên cầu | 600.000 – 800.000 | Không trừ |
| Đi vào đường cấm | 2 – 3 triệu | 2 điểm |
Bốn lỗi đầu không trừ điểm, nên chúng không ăn vào thang 12 điểm mỗi năm. Nhưng chúng là nhóm xảy ra thường xuyên nhất, và cộng dồn trong một tháng thì bằng tiền của nhiều ca chạy. Bảng đầy đủ ở bài Bảng tra mức phạt xe máy.