Chạy tuyến liên tỉnh khác hẳn chạy nội thành: một sự cố giữa đường không chỉ mất cuốc mà mất cả ngày, vì bạn đang cách nhà hai trăm cây số. Chuẩn bị trước là phần lớn công việc.
Trước khi nhận khách
- Thống nhất rõ điểm đón và điểm trả. "Ở Mỹ Đình" không phải một địa chỉ. Hỏi số nhà hoặc một mốc cụ thể, và hỏi luôn khách có đi cùng hành lý cồng kềnh không.
- Chốt giá và cách thanh toán trước. Cãi nhau về tiền lúc đã tới nơi là tình huống tệ nhất, và phần thiệt thường thuộc về tài xế.
- Hỏi giờ khách cần có mặt. Khách ra sân bay hay bắt tàu thì sai một nhịp là hỏng việc của họ và hỏng đánh giá của bạn.
Chuẩn bị cho xe
Tuyến dài phơi bày mọi thứ đang mòn. Trước mỗi chuyến đường dài nên kiểm tra: lốp và áp suất lốp, dầu máy, nước làm mát, đèn, phanh. Mang theo bộ vá hoặc lốp dự phòng — giữa đường quốc lộ lúc nửa đêm không có tiệm nào mở.
Và đổ xăng đầy trước khi xuất phát, đừng tin vào trạm giữa đường.
Chuẩn bị cho máy
Điện thoại chết giữa chuyến nghĩa là mất liên lạc với khách, mất dẫn đường, mất cả cuốc chiều về. Ba thứ cần có:
- Sạc trên xe và pin dự phòng. Dẫn đường chạy liên tục ngốn pin nhanh hơn nhiều so với dùng thường — xem Pin dự phòng khi chạy xe.
- Giá đỡ chắc. Đường xấu rung mạnh, giá kém là máy rơi — xem Giá đỡ điện thoại cho xe máy.
- Tải sẵn bản đồ offline tuyến đó. Nhiều đoạn quốc lộ sóng chập chờn.
Giờ nghỉ không phải thời gian lãng phí
Buồn ngủ sau tay lái trên đường dài là rủi ro lớn nhất của nghề này, lớn hơn mọi thứ khác cộng lại. Dừng 15 phút mỗi hai tiếng, và nếu đã thấy nặng mắt thì dừng hẳn — không có cuốc nào đáng giá bằng. Xem thêm Chạy xe ban đêm và Sức khoẻ tài xế chạy xe cả ngày.
Giấy tờ và quy định
Chở khách có thu tiền là hoạt động kinh doanh vận tải, có quy định riêng về điều kiện kinh doanh, phù hiệu và bảo hiểm. Bài này không đánh giá thực tế thị trường, chỉ nêu để bạn tự tìm hiểu quy định áp dụng cho trường hợp của mình.
Giấy tờ tối thiểu phải mang khi ra đường thì không có ngoại lệ nào: đăng ký xe, giấy phép lái xe đúng hạng, bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc, và giấy kiểm định nếu xe thuộc diện. Chi tiết ở bài Giấy tờ cần mang khi chạy xe công nghệ.
Chiều về mới là chỗ quyết định lãi lỗ
Chạy một chiều có khách, chiều kia rỗng thì hiệu quả giảm còn một nửa. Người chạy tuyến lâu năm đều bắt đầu tìm khách chiều về ngay khi vừa nhận chuyến đi, chứ không đợi tới nơi mới tính.
Với cuốc đến qua ứng dụng gọi xe, đặt sẵn từ khoá theo hướng về giúp bạn không phải vừa lái vừa canh — cách đặt ở bài Đặt từ khoá cho tuyến cố định.